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【2024年製新品】エンジン後期 NS-1 ホンダ AC08E メルカリ - NS50F前期 NSR50 AC08E エンジン NS-1 ホンダパーツ

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商品説明

ホンダ NS-1 エンジン AC08E NSR50 NS50F前期 - メルカリ。Yahoo!オークション -「ac08e」(エンジン本体) (ホンダ用)の落札相場。ホンダ（HONDA）1992年 NS-1・カラーチェンジのカタログ情報 | 沖縄の。ホンダ NS-1 後期のエンジンです。数年前に実動エンジンとして中古で入手しました。使用する予定がなくなったので出品します。入手した際にクランキングの確認はしました。始動したことはないので、実用に耐える状態であるかは未確認です。エキゾーストマニホールドとプラグホールから確認できる範囲では、抱きつきやノッキングの痕跡は見られませんでした。カーボンの堆積も通常の範囲内だと思います。インテークマニホールドから見える範囲では、リードバルブにも大きな破損はないようです。エンジン号機はAC08E-1607xxxです。。ホンダ NS-1 エンジン AC08E NSR50 NS50F前期 - メルカリ。ドラッグスター1100 純正タンク。ホンダ純正燃料タンク　Z50J-7。xjr400 4hm 外装セットタンクテールカウル。パーツ HONDA FTR223。HONDA バイクタンク青 CBRタンク鍵無し。ナ*ー様 CB400F 398 ガソリンタンク。希少!NSR250 MC18 燃料タンクコック付き。ヤマハXS用(多分)タンク

レビュー

商品の評価：

4.6点(3283件)

2026-01-07

二宮園: ていねいに対応してもらいました。また利用したい。

2026-03-13

*つるゆうたろう: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2025-12-24

みんじゅさ: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-11

りき2011: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-25

しんちゃん8711: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-18

yuyu0816yuyu: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-23

ともきちばい: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-04