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驚きの値段 yss tu362-440trcj01.jpg C400X用 C400GT サスペンション　BMW パーツ

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商品説明

tu362-440trcj01.jpg。TU362-440TRCJ01-888A. Rear shock absorber YSS, For BMW C400 X/GT。楽天市場】YSS ワイエスエスリアツインショック【TG-C ブラック。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。ガレージT&F DS400GT09 タンクドラッグスター400/クラシック。昨年4月に購入して約8000km走りました。BM-20 20L ステンレスガソリン缶。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。HONDA FTR223 トリコロールタンク内錆なしキャップキー付き。ご了承ください。tw200 tw225 純正タンク　リペイント。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。VALTER MOTO キーレスタンクキャップ。30段階の調整が可能です。【美品】Kawasaki 250TR純正タンクグリーン。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。新品特価ハーレー純正フラッシュマウント・フュエルキャップスポーツスター。。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。カワサキ純正新品ゼファー1100 燃料コック　ワッシャーセット。モンキー125 ABS　JB02 タンク　カスタム用に。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。ドラッグスター250 ナローストレッチタンク。ホンダモンキーМ型純正タンク中古当時物の希少品。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。カワサキKR250 燃料タンク。タンクハーレーダビッドソン純正スポーツスターリジスポ。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。RCVA様向け　sr400 ガソリンタンク、キャップ、パッドセット。純正品ホンダ MBX50 ガソリンタンク赤当時物 2ストタンク内錆少なめ。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。【0381】250TR Kawasaki FI インジェクションタンク。NSR50 オイルタンク ②。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。ガレージT&F スティード400 スポーツスタータンクKIT。スティードタンク　スポタン。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。パーツ Umi