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祝開店！大放出セール開催中 RCB KN | リアサスペンション減衰調整 XMAX、PCX用348-353mm 新商品！RCB VSシリーズ　リアサスペンション(XMAX、PCX用) パーツ

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商品説明

新商品！RCB XMAX、PCX用348-353mm 減衰調整リアサスペンション | KN。RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VSシリーズ。RCB(レーシングボーイ) 348-353mm リアショック減衰調整 VDシリーズの。RCBのVSシリーズリアショック(XMAX用)になります！丁度、1年ほど前にネットショップにて35,000円程で購入しました。RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VSシリーズ。若干のサビが発生している箇所もありますが、大きい傷等無く、オイルの抜け等もございません。CBR250RR タンク本体 MC51 HONDA ニダボ。写真を複数枚掲載しましたので、写真でのご判断お願いします。ゼファーx 純正タンク実働外しテールカウル社外フェンダーエンブレムセット。機能としては、リバウンド調整と、減衰調整(伸び側)ができる仕様になります。モンキー　社外タンク　ブラック外装セット。サイズは、全長348〜353mmになります。スティードタンク　コフィンタンク。詳しくは、KN企画のオフィシャルサイトに掲載がありますので、そちらでご確認下さい。ヤマハDS4ドラッグスター　中古タンク。今回、初めて知りましたが、同サイトの商品適合欄でPCX(JF81)、PCX150(KF30)にも適合している記載がありました。マッキー　銀鈴ステムカバー　GS400L GT380。今回、別のどうしても気になっていたサスペンションに交換したので出品しました。ル*フ様 ftr223ボニーブルー　純正タンク。商品に関しましては、写真1枚目の物が全てになります。スティード400 スティード600 VLS対応スポーツスタータンク約7L。本来、写真2枚目にあるスペーサーが2個入っており、上部のボルト取り付け穴に入れるのですが、片方紛失してしまいました。HONDA　ホーネット250　タンク。スペーサーはM12からM10ボルトへ変換させるために組み込まれていた物なので、別途社外品(長さ20mm、外径12mm、内径10mm)をお求め頂く必要がございます。HONDA 　ホンダ　CB350F　タンク。キタコから出ているコンビネーションカラー(Φ10/12×20)が、サイズ同じで200円程度なのでお求めやすいと思います。ガレージT&F DS400GT09 タンクドラッグスター400/クラシック。また、標準で付いてきたスプリングとは別に、一回り細いスプリングも同梱されていましたが、そちらは破棄してしまいましたので、ご了承下さい。カワサキ純正新品ゼファー1100 燃料コック　ワッシャーセット。発送は、写真14枚目のように、今回別に購入したサスペンションの箱に詰めて、さらに外箱で梱包し発送させて頂きます。モンキー125 ABS　JB02 タンク　カスタム用に。宜しくお願い致します！